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By: PAULO VIANNA

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Saturday, 10-Feb-2007 06:31

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1001 - SESSAO MARCOPOLO PARADISO

2313

9811

2217

9832

2408

2129

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Visite o AracajuBus!!!
http://www.aracajubus.blogspot.com/

Sat 2-Feb-2008 19:02
Posted by:Silvanio Oliveira - AracajuBus

Parabéns pelo site
Raridades no http://imperiobus.fotopages.com
Marfesa e Maxibus em atividade na cidade de São Domingos do Norte - ES

Mon 18-Feb-2008 11:21
Posted by:LUIZ BAREZA imperiobus@yahoo.com.br

A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares

Mon 17-Aug-2009 23:02
Posted by:helder do amaral oliveira

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Thursday, 8-Feb-2007 01:07

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1001 - MARCOPOLO VIAGGIO GV1000/G6 - SCANIA E OF-1722

RJ 108.612

RJ 108.570

RJ 108.192

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A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares

Mon 17-Aug-2009 23:03
Posted by:helder do amaral oliveira

A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares

Mon 17-Aug-2009 23:04
Posted by:helder do amaral oliveira

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Wednesday, 7-Feb-2007 06:59

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1001 - MARCOPOLO PARADISO GV1150- SCANIA - EXECUTIVO

9601

9608

RJ 108.513

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Monday, 15-Jan-2007 04:11

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ATUALIZACAO FOTOS 1001 [MARCOPOLO]

RJ 108.592 -

2315 - 2409

2503

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Thursday, 28-Sep-2006 22:15

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1001 - atualização

9846

2201

RJ 108.475

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queria obter se possível for uma foto de um onibus da auto viação 1001 que veio da itapemirim que trafegou na linha florianópolis-sãopaulo me parecia ser um ex-rodonave percebi tal detalhe por causa da placa do veículo

Fri 2-Mar-2007 04:35
Posted by:roberto souza dos santos robertosouzadossantos@gmail.com.br

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Tuesday, 1-Aug-2006 20:13

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1001 - HOJE ESTAMOS DE LUTO.

1001

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Poxa seu arquivo e show de bola, por favor continue o belissimo trabalho, com suas fotos preciosas!

Thu 31-Aug-2006 03:19
Posted by:Al

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Tuesday, 25-Jul-2006 05:06

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ANTIGA 1001 - COLABORACAO IMPERIOBUS

9305

RJ 108-184

RJ 108-033

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Como fã da empresa, fico lisonjeado em saber q há uma página somente dedicada aos carros da empresa, ainda mais quando se trata de "antigos", coisas raras, preciosas, onde hj, muitos procuram. Nem era nascido ainda qd esses acima circulavam...E o tempo vai modernizando, espero q continuem sempre assim, Parabéns! Do "busologando" Júnior (Campos/RJ)

Sat 27-Jan-2007 07:50
Posted by:Júnior

Paulo que trabalho bonito e interessante, essas fotos me fez lembrar minha adolescência quando passava minhas férias em Valadares e Cel Fabriciano e viajava nos Jum Buss 360 hoje a 1001 não faz mais essas linhas!! É uma pena, sempre que ia a minas criava aquela espectativa de viajar na 1001. Já alguns anos que volto a minas e vou de carro a Rio Doce não esta me entusiamando muito rsrsrsr

Sat 17-Feb-2007 23:15
Posted by:Carlos Dias carloshfdias@ig.com.br

SOU FÃ DA EMPRESA, FIQUEI FELIZ EM VER TODAS ESTAS FOTOS DOS ÔNIBUS, GOSTEI!
QUERIA UMA IMAGEM DO "VISSTA BUSS LO" E CONSEGUI NESTE SITE. ESTOU MONTANDO UMA COLEÇÃO EM MEU COMPUTADOR.

Mon 28-Jan-2008 19:45
Posted by:ANDRE LUIS andresilva.chu@yahoo.com.br

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Monday, 24-Jul-2006 05:02

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DOUBLE CLASS 1001 - ESTADUAL

RJ 108-534

RJ 108-535

RJ 108-589

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Sunday, 23-Jul-2006 04:58

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NOVOS VISSTA BUSS BUSSCAR LO SCANIA K310 1001

BUSSCAR 1001

BUSSCAR 1001 - 2

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A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares
O serviço "Executivo" assim como o Traifa A e o tarifa Ac destes ônibus seriam usados os Vissta Bus LF na Busscar e o Viaggio e Ideale na Marcopolo

Mon 17-Aug-2009 23:11
Posted by:helder do amaral oliveira

A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares
O serviço "Executivo" assim como o Traifa A e o tarifa Ac destes ônibus seriam usados os Vissta Bus LF na Busscar e o Viaggio e Ideale na Marcopolo

Mon 17-Aug-2009 23:13
Posted by:helder do amaral oliveira

A Viação 1001 (leia-se grupo JCA) poderia ganhar rios de dinheiro operando linhas de ônibus (melhor dizendo voltando a operar) em ligações rio de janeiro x São Gonçalo e um filão que seria altamente lucrativo para o grupo JCA (1001/Macaense) seriam fazer as ligações São Gonçalo a Barra da Tijuca em parceria com a Viação Mauá (Mauá/ABC) que seriam feitas com as seguintes linhas :424A-Via Neves/Linha Amarela;425A-via Dr. March/Linha Amarela.(O trajeto destas linhas seriam a a partir da base de uma das linhas Campo Grande x Alcãntara ou Meier x Alcântara da Viação Mauá), além de variantes va Zona Sul, esta a partir dos trajetos 534D e 534A e a base são: via Dr. March/Gávea/Túnel Rebouças sendo a 534D indo via Jardim Botânico e a 534A segue via Lagoa Rodrigo de Freitas/Ipanema e via Neves também pela Zona Sul do Rio com os mesmos trajetos da 534D/534A só que para diferenciar a identificação usariam o n° 745D e745A. Também par a a Zona Sul o Grupo JCA (usando apenas a marca 1001 ) operaria com a mesma Mauá e Real a ligação Gáv ea x Alcãntara com trajeto exclusivo via Dr, March com quatro variantes (994-via Jardim Botãnco-Largo do Machado-Túnel Santa Bárbara;994A--via Jardim Botãnco-Perimetral;995-Via Copacabana-Perimetral-Praça Mauá-Praça 15-Rio Sul e 995A--Via Copacabana-Perimetral-Botafogo-Túnel Velho) e com a parceria 1001 com Mauá e Coesa, assumiriam a ligação Castelo x Alcãntara via Dr. March substituindo as fraquissimas linhas 535 - Estácio e 545 Praça Tiradentes da Coesa e com a com a Real a linha Galeão x São Gonçalo tanto Via Dr. March 992A-Via Cidade Universitária-Av. Brasil como 992-Via Av. Brasil-Direto (este ônibus não passaria pela Cidade Universitária) a 991A-Via Linha Vermelhan-Cidade Universitária e 991-Linha Vermelha-Direta e a 993 e 997 seriam as versões via Neves: 993 faria via linha Vermelha-Cidade Universitária e 993A-Lnha Vermelha-direta e a 997 passa a ser Galeão x Alcãntara via Neves. Av. Brasil-Cidade Universitária e 997A via Neves-Av. Brasil-Direto
Todos estes trajetos teriam os Motores OH 1722M e OF1722M da Mercedes e os Volvo. Porém a alteração do padrão exigiria que o embarque fosse traseiro com a catraca traseira e já com a porta central para deficientes com lotação máxima de 50 lugares
O serviço "Executivo" assim como o Traifa A e o tarifa Ac destes ônibus seriam usados os Vissta Bus LF na Busscar e o Viaggio e Ideale na Marcopolo

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Posted by:helder do amaral oliveira

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Friday, 21-Jul-2006 03:22

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atualizacao dia 07/22/2006

micro1001

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